汽车线上:MIT Motorsport 坚韧迎战 2015

时间:2020-05-22 17:23:53   作者:    427浏览
MIT Motorsport 坚韧迎战 2015 Barum Rally顺利完赛记者:Dean 2015-09-01

经过了将近三天,总长达645km的赛事洗礼,2015 Barum Rally在週日(8/30)正式宣告完美落幕,而唯一来自台湾的参赛队伍MIT Motorsport虽然面对严峻的机械故障挑战,忍痛放弃两个赛段,隔日还是完成最后几个艰难赛段,坚持到底的韧性让在场国际媒体与观众十分印象深刻。

汽车线上:MIT Motorsport 坚韧迎战 2015

2015 Barum Rally 今年将15个SS赛段规划为八个部分,包含几个经典的SS赛段如Pindula、Maják 与Troják都是欧洲拉力车手每年要来挑战的最主要战场,总共有长达227km极具挑战性的路段让Rally Czech Zlin的平均完赛率只有5成上下,因为其蜿蜒而多弹跳的高速路面容易造成车辆失控以及机件毁损,导致退赛率居高不下,通常不管任何组别,完赛率都偏低,特定组别里面甚至只有2~3成的完赛率,这样的路段对于车组的挑战,在于如何保护车辆,控制车辆的均速,以及车手的自我控制,在多变的赛段之中,如何在稳定的速度之下持续完成赛段,是对车组两人重要的挑战。

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而来自台湾的MIT Motorsport在前七个赛段便积极展开攻势,从星期五晚上于Zlin市出发的SS1先超越前两车捷克选手后,隔天早上的16km Slušovice 1赛段、以及接着来到上述经典的Pindula 1(SS3)赛段,还是持续有超前的表现,直到了第一天赛程结束前的Pindula 2(SS7)赛段,Honda Civic EP3赛车终于还是抵挡不住路段的考验,发生了方向机异常,彷彿失去动力辅助的重手,以及踩离合器就会熄火的机械故障。回到维修区之后技师表示需要超过赛会规定的30分钟才能彻底排除问题,也因此考量到隔日的赛程,MIT Motorsport只好放弃了礼拜六的最后两个赛段。

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经过技师彻夜进行故障排除,礼拜天的一大早MIT Motorsport确认好车况无误之后,旋即展开第二天六个赛段的挑战,由长达11.74km 的SS10赛段开始,林沅浒虽然在前一日因机械故障后排名位居落后,但稟持着只要车况良好就必须拼搏到最后一刻的精神,林沅浒来到长达23km的经典Troják赛段(SS11),可说是最长也是最具挑战性的赛段,车况恢复正常后,掌握比赛的节奏让林沅浒在此赛段排名又上升了几个席次,以16:59的成绩通过这条在去年让许多车手折翼的经典赛段。

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接下来在SS14又回到了Troják赛段,林沅浒依然稳扎稳打一样顺利通过,最后来到了最后一个将近9km的Žlutava 2赛段(SS15),此时林沅浒发现排气管断裂,但还是战战兢兢的把最后一个赛段跑完,在最后一个赛段林沅浒的成绩排名为51名。

第一次挑战这样诡谲多变,艰难的赛道,林沅浒与MIT Motorsport学习到了难能可贵的经验,特别是在车况受到路况的挑战下,几番波折还是必须以完赛为目标,对MIT Motorsport是相当重要的国际赛经验,而在五万名观众前展现来自台湾的拉力精神,更是此趟Rally Czech Zlin最甜美的回忆,期待明年再度相约欧洲拉力赛舞台。